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中国的北斗、美国的GPS以及俄罗斯的GLONASS，是当今全世界三大成熟的卫星导航系统，而谈到应用，GPS占据着全球市场的绝对大头。在国内导航市场，GPS更是占据了90%以上的市场份额。无论从国家安全还是经济效益考虑，这都存在着重大的隐患，推广北斗产业在民用市场的应用已到了迫在眉睫的地步。

近年来，南京市瞄准北斗产业在高新区规划打造了占地2500亩的中国北斗卫星导航(南京)产业基地，目前已初具规模。昨天，记者走进基地里新近落成的“北斗大厦”一期工程，探营国内首个基于北斗卫星导航系统的“位置网”服务中心。

基于“北斗”可以发送位置信息的优势，打造“中国位置网”

高新区的南京软件园内，一栋18层建筑格外引人注目，楼顶镶嵌着四个鲜红的大字——北斗大厦。规划中的北斗大厦总建筑面积有20万平方米，共3栋大楼。目前落成启用的是一期3万平方米的研发与展示中心，中国北斗卫星网络(江苏)位置服务中心就在这栋大厦的二楼。
位置网服务中心主任魏国告诉记者，发送“位置”信息是北斗比其他卫星导航系统先进的技术之一。“其他卫星导航系统只能告诉你现在是什么时间、你在什么地方，而北斗在此之外还可以将你的位置信息发送出去，将你的实时动态告知其他人。”
目前，我国已开始着手打造“中国位置网”，总部位于北京，各省、直辖市都将设置自己的平台，而江苏省北斗位置信息服务网络平台就设在南京，这也是全国首个已经启用的基于北斗卫星导航系统的位置网服务平台。

已实时监控1万辆长途客车、危险品运输车辆的位置、车速等

记者走进北斗大厦中的中国(江苏)位置网服务中心，在一面显示着电子地图的大屏幕前，工作人员用手机和电脑，简单演示了“位置网”的应用。据介绍，该系统目前已能够定位我市1万辆长途客车、危险品运输车辆，精确度已接近10米以内。
只见工作人员在一台使用安卓系统的智能手机上，点击事先已安装好连接了北斗位置信息网络的应用软件，输入需要查询的一辆长途客车车号，大屏幕上立刻就显示出这辆汽车的运动轨迹，它的位置(经纬度、中文地名)，以及车速等信息。“用位置网定位后，可以杜绝车辆超速、闯红灯、疲劳驾驶等违章行为，加入物联网技术，今后还可以实现视频的实时监控。”工作人员说。
据悉，下一步，这一定位服务还将应用到我市6万多辆公交和出租车辆上。

位置网服务有望拓展到监控污染物排放、挖掘机野蛮施工等领域

研究人员介绍，北斗比其他卫星导航系统的先进之处还有很多。目前，北斗的定位精度已达到25米之内，在今年底北斗二代全部建成后，在亚太地区的导航精度将达到10米之内，超过GPS;北斗系统现在每次开机寻找位置的时间只需要2-3秒，而GPS需要2-3分钟;此外，北斗还可以实现短报文通信功能，一次传送多达120个汉字的信息，这一点在远洋航行中有超越GPS的重要应用价值……
基于北斗的种种优势功能，今后位置网服务平台的应用也会向更多更广的领域拓展。魏国透露，中心目前正与多家政府部门接洽，试图将位置网服务拓展到监控污染物排放、挖掘机野蛮施工等领域，“例如长江排污找不到责任单位，就可以利用我们的定位服务，分段建立监控装置;还可以对全市的大型挖掘设备进行实时监控，一旦进入重点区域或造成事故，第一时间就能实现传感报警等。”
而建在南京高新区的中国北斗卫星网络(江苏)位置服务中心，也将被打造成为全省乃至全国的示范平台。

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