北斗车载应用及产业化座谈会在深圳隆重举行
时间：2013-08-23浏览： 次责任编辑：四川拓图测绘仪器
由中国北斗车载应用产业联盟主办的“北斗车载应用及产业化座谈会”于今日下午在深圳市市民中心C区3132会议室隆重举行。中国卫星导航系统办公室总师蔡兰波、王如龙高工、深圳市南山区副区长纪震、深圳市龙岗区、深圳市发改委、深圳市经贸信委、深圳市科创委等相关政府部门领导，来自深圳市、惠州的相关四十余家企业、深圳市汽车电子行业协会代表应邀出席了本次座谈会。
会议由中国北斗车载应用产业联盟理事长尤源主持，首先邀请深圳市众鸿科技股份有限公司的总经理苏军介绍了深圳市北斗产业发展情况;
苏军在发言中提到：在北斗北斗项目验收会上。总装的第一批大众体验项目总共是5个项目，除了厦门汽车监控终端项目外，其余四个项目都是深圳的企业来完成。深圳企业从2011年开始就开始成立中国北斗车载应用推广小组，12家产业单位在北斗办领导下，我们自行跟着北斗办从北斗模块、芯片开始测试开始做。介入北斗产业民用化。通过两年工作，取得了一些成效。今天我们项目已经圆满通过验收，几万台数量推到市场上得到广大用户认可，市场环境也十分好。我们希望大家强强联合，共同为北斗产业发展打造一个生态产业链。
东莞市科维电子科技有限公司总经理陆培仁也讲到：我们做北斗是三年了，三年前在有关领导下，我们在深圳第一次开了一个会议，大家聚在一起谈北斗产业化如何做。北斗产业化在深圳，研究机构在北京，所以我们请蔡总来了我们深圳。我们是最早一批进入到北斗车载终端产品研发、试验，做了大量工作，包括模块标准化、技术接口规范标准化，大概有十来个标准，为了方便产业化。当时我们也没有任何政府支持，我们企业在产业化里面做了不少工作。在我们这次北斗导航试产试销过程中承担了客户体验和数据跟踪的许多工作。北斗是我们建国以来自主知识产权最大的一个项目。我们中国人导航用北斗，为了国家的战略或者信息安全，所以我们也是比较愿意介入，也进入的比较深。这次体验后，我们又自发发起5万台北斗机，全国做22场推广会，已经2场进行了，自发推广北斗。
深圳市路畅科技股份有限公司总经理张宗涛发言中说到：“路畅公司在北斗方面一共做了四件事：第一，2012年4月22日路畅在五洲宾馆开了一个有200人参加的北斗产品发布会，发布会开的很成功，也起到一定宣传作用。第二，2012年底我们投入将近1000万元资金在全国布设了18块高速公路路牌，宣传北斗GSP双模。第三，今年所有新产品全部采用北斗跟GPS兼容的产品。第四，结合国家提倡的信息消费，我想我们把车载信息服务和北斗结合在一块，这样推起来更有生命力，对客户更有说服力。我也希望同行把信息消费跟北斗结合在一块去推。最后我们希望地面增强系统能够早日在重点城市落地，这样我们的北斗那完全比GPS有绝对优势。因为GPS不可能在我们国家地面增强。我们会跟我们同行大力推我们民族的产品，我们现在每次展会，都是宣传北斗。
深圳市汽车电子行业协会秘书长邱庆芳从行业协会的角度向与会的嘉宾、政府主办部门的领导和行业的专家和企业家提出了两点建议：一、产业集聚发展：聚集一批拥有核心技术，创新商业模式的高校、科研机构、高科技企业、协会、联盟等单位，形成高端研发、标准、检测、科技孵化和总部经济为主体，以北斗应用﹑车载信息服务为主题,“产、学、研、用”相结合的卫星应用技术创新体系和产业聚集区。二、加强产业技术创新组织领导：建议由政府主管部门牵头组织、由行业协会、、联盟、企业、高校、科研机构等参与，成立北斗科技攻关小组。该小组主要职责是设立北斗核心技术重大专项;建议该小组每年设立2-3个重大专项，组织相关企业共同攻关，集中力量解决产业发展中的难点。促进核心技术的突破。实现北斗系统核心元器件与技术支持体系的稳定、可靠、低价、低耗。加快北斗的产业化步伐。
接下来由与会的企业家们各自介绍了自己的企业在北斗车载应用方面的情况。
中国卫星导航系统办公室总师蔡兰波在会上表示北斗车载导航，确确实实尤其这两年在全国的落地和发展，确实是离不开深圳的众多企业家，从北斗2011年系统的初步测试开始，就得到了深圳很多企业支持;北斗第一款芯片进入到工程化、进入到产品化测试，也是在深圳。北斗未来产业发展，确实前景非常光明，但是道路也非常艰难和曲折。
目前，整个北斗系统我们中国在测试，国际上所有的发达国家和他们的一些联合体，包括联合国一些组织都进行测试。所以到现在为止，和卫星导航关系最密切的联合国两大组织和国际上通信组织，也就是联合国的国际民航组织、海事组织都已经明文确定了北斗系统作为进入国际民航和国际海运标准的一个计划。实际上认可了北斗系统。但是要把它的标准用文件形式。下个月初，我们又受国际最大的通信组织3GPP邀请，要和3GPP进行第二轮谈判，在3GPP已经接受了北斗系统前提下，也要把标准书面的形成，实际上整个北斗系统它的区域服务能力已经得到国际上认可。
最核心的导航芯片方面，无论是GPS还是北斗，中国经过几年攻关，现在已经突破了关键技术。而且现在这些技术已应用到初级产品上，经过包括车载在内，行业和大众的试用，现在已经可以得出结论：在基本性能上，已经进入到第三代，在具体用户感受上已经完全和第四代没有什么差别。在功耗、在响应的时间、在一些软件完善性和用户沟通界面还是有很大进一步提升空间，但是就是说这样一个基本能力现在已经具备。
现在北斗已经在相当的行业包括交通、包括渔业、包括气象、林业、车载后装以及部分前装领域已经得到成功示范。广东省做了国内第一个北斗示范工程，其中第一个项目就是广州市政府万台政务车这样一套产品的应用、系统的应用，一年多时间运行非常顺利。
现在国家北斗办正在规划和推行北斗全国地基增强网，深圳也在响应这个规划。这样一个地基增强网在全国布点150个框架站，750个加密站，未来两年到三年时间，可以使我们整个国土，包括海洋国土，可以达到大众应用、行业应用米级的精度，可以达到专业用户厘米级和社会毫米级精度。
在国家部委支持下，国家北斗办正在组建中国卫星导航标准化委员会，正在建设全国性的卫星导航的测试系统，有国家级和地区级这样一个系统，在相关的知识产权、标准化这方面做一些基础性、开拓性的工作。
总之，北斗系统经过这一年多运行和产业化上的一些工作，应该说现在已经具备向全社会进行推广的条件，现在在国内广东省、上海市、湖南省、贵州省，下一步是陕西、宁夏、新疆、河北、山东、江苏若干个省市自治区来进行试点。刚才行业，除了刚才讲的行业，将来在资源、公安、民政等等一系列行业里推广，所以现在应该说已经具备在国内进行产业化的基础。
信息标题：北斗车载应用及产业化座谈会在深圳隆重举行
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