中国全站仪和GNSS的故事
时间：2014-02-25浏览： 次责任编辑：四川拓图测绘仪器
人们常说，南方测绘的成功和崛起是一个奇迹，可以参考却无法复制。今天，当我们站在更高的角度重新回顾、审视这一过程时就会发现，南方测绘真正核心的优势，不只是在技术上，更多的是一种灵活的机制，适合市场的策略和以人为本的文化。
中国全站仪的故事
测绘仪器属光、机、电一体化的高科技产品，在国外只有制造照相机的厂家才有能力造测绘仪器，是最难实现国产化的产业。我国测绘仪器制造业用了20多年去研发、制造电子经纬仪和全站仪，都未获得成功。
上世纪70年代中期，随着中国经济建设的发展，急需从传统的模拟测绘转向数字化测绘，由光学仪器转向电子仪器，进口仪器开始进入中国。原装进口的仪器价格昂贵，一台测距仪的价格高达十多万。
为了发展中国的电子测绘仪器事业，中国企业不满足于纯粹进口，希望国外厂家转让技术。但是进口仪器以散件组装（SKD）的方式大批量进入中国，只卖产品，不提供技术，国内厂家希望落空。
90年代以后，南方测绘崛起，致力测绘仪器国产化，坚持自主创新。经过不懈努力，1994年，南方测绘成功实现测距仪国产化；次年，研制出中国第一台电子经纬仪；测距仪、电经、软件三位一体，中国第一台全站仪在南方诞生，价格仅为进口仪器的1/3。
国外厂家害怕中国市场被南方测绘占领，纷纷和国内其他厂家谈合资，生产当时最为热销的电经与南方竞争。在这场关系到国产电经命运的竞争中，经过残酷的价格战，南方测绘赢得了最后的胜利，中国市场"电经时代"结束，测绘仪器进入"全站仪时代"。
从1995年至今，南方测绘研发了三代全站仪。在与进口全站仪长达十多年的竞争中，南方三代全站仪在中国测绘仪器制造史上，具有重要的意义。
全站仪的质量问题，是一个世界级的难题，南方测绘坚持自主创新，分别从光、机、电三个方面，经过"八年抗战"，攻克了全站仪的全部核心技术。历经十几年发展，南方测绘终于使仪器的故障率降低到进口仪器水平。
2009年，南方全站仪年产销25000台，世界第一。不仅占领了国内60％的市场，还出口全球100多个国家和地区。
2010年，南方测绘第十万台全站仪下线，同时全年产销全站仪35000台，稳居世界第一。
2014年，南方测绘开始建设北京第二生产基地，建筑面积超过四万平方米。建成后，成为世界上最大的测绘仪器生产基地。
一个更大的梦想和一份更强的信心，南方测绘将继往开来，励精图治，助推民族测绘事业，助力中国地理信息产业。
中国GNSS的崛起
国产GNSS从崛起、拉锯到改写进口垄断的格局，实现了多年来几代测绘人的夙愿。
1995年是我国测绘仪器发展的分水岭，这一年，南方测绘先后研制出中国第一台电子经纬仪、中国第一台测量型GNSS接收机、中国第一台全站仪，震惊行业。行外人士普遍认为研制测量型GNSS接收机难，甚至比电子经纬仪、全站仪的国产化更难。南方测绘涉足GNSS是一次机缘巧合，分文不名，却准备了意识、思想和胆略，用足足25年自主创新的实践，导演了最具国产GNSS成长代表的南方GNSS演义。
GNSS诞生前，在高精度测量领域，欧洲凭借先进的精密机械和光学技术，统领了测量技术发展的一个时代。当时，亚洲即使技术相对发达的日本，也远远落后于欧美，而中国市场，众多测绘仪器厂家、科研单位正在为测距仪、电子经纬仪的科研攻关焦头烂额。
90年代，中国市场上一套进口的GNSS卖价近一百万元，几乎一个省份才能有一套，别的地方要借用，就把别人当“神仙”一样地请来。
在此形势下，我国著名测绘专家周忠谟教授、陶本藻教授等高瞻远瞩，鼓励南方测绘开先河，研制国产GNSS。
机缘巧合，南方测绘创始人马超在一次出差中，偶遇正要去武汉二航局做GNSS验收的专家，在专家们的引见下，马超与二航局交流了关于研制生产国产GNSS的想法。
1995年初，同年3月，南方测绘推出中国第一台国产化测量型GNSS接收机。
GNSS样机研制出来后，南方测绘特别去信向周忠谟教授报喜，周忠谟回信称赞南方：“思路很对，希望继续搞下去。”
1997年，南方推出了实用的、产品化的静态GNSS接收机，售价仅3万元。当年就实现了几百台的销售，几乎覆盖全国大大小小的测量单位，成为当时市场销量最大的GNSS之一。
国产GNSS的崛起，迫使进口产品开始降价，中国GNSS市场格局改写在望。但就在1999年，中国GNSS市场却发生了裂变，几个技术员离开南方测绘成立中海达公司，随后他们又因为分歧再次裂变成立华测公司。
这三家在GNSS上进行了激烈的竞争，在很大程度上也促进了国产GNSS的发展。
2002年，磨砺之下的南方测绘成功发布“星际9000系列”产品，这是首批与知己知彼的对手“PK”的产品。不仅在很大程度上宣告了静态GNSS接收机的结束，更掌握了当时唯一可以媲美进口的RTK测量系统技术，实现了国产GNSS的腾飞。
在国产产品的刺激下，所有进口的中低端GNSS高精度测量仪器不断大幅度降价，进口GNSS一统中国市场的格局已完全改写。
2004年，南方测绘发布灵锐系列一体化RTK，成就国产RTK的新高度。
在数量上取得优势后，国产GNSS开始向核心高端技术进军。为了突破低成本双频GNSS主机板设计与开发的核心技术，研制具有自主知识产权的双频CORS基准站接收机和软件系统，实现CORS系统核心产品的国产化，科技部公布了“863计划”。
南方测绘是测绘仪器行业的领军企业，武汉大学是测绘高校的教育之都，两者强强联合揭下“皇榜”，承担国家任务。
CORS基站属于GNSS的顶尖技术领域。2007年前，国产CORS技术尚不成熟时，国内建站基本上依赖进口设备和技术，费用居高不下，一个基站往往要花数十万甚至上百万。
为了解决CORS技术壁垒，南方测绘凭借在GNSS领域多年的积累，创新推出“NRS”（南方网络参考站技术），比肩国际先进水平，建成中国第一个全国产化的网络CORS。
南方测绘国产CORS的推出，大大加速了CORS技术在我国的应用和推广。
随着科技的进步和社会的发展，高精度手持GNSS时代到来，填补了GNSS在亚米级领域的空白，给GIS数据采集、GIS和GNSS结合应用带来新的变革。
但中国市场上进口手持GNSS过于昂贵，几乎是国产产品的几十倍。
南方测绘审时度势，从产业级的测量仪器向民用和亚米级迈进，从底部进行磨合，以结束国内拉锯战为目标，研发了5种手持GNSS产品。2010年，在德国InterGEO发布全球首台高精度定位手持机。
2011年底，世人期待已久的北斗卫星导航系统宣布试运行。消息传来，中国人的“北斗情结”和南方测绘国产化梦想重叠在一起，一个大胆的设想迸发出来：开发中国人自己的北斗板卡！
这年年底，南方测绘第一时间通过国家申请，获得了北斗民用资格证书。GNSS研发团队迅速成立“北斗专项小组”，投入大量人力、物力。南方人怀揣梦想，再次挑灯启程。
北斗试运行，国家支持国内导航企业参与板卡研发的利好，为国内高精度导航企业带来了曙光。而到2012年底的正式运行只有一年的时间，国内企业能否扭转国外巨头垄断的乾坤？
一场关于自主知识产权的北斗主板研发的竞争、一场挑战国外RTK核心技术垄断的暗战，在国内外的高精度导航企业之间展开了较量。
南方团队经过冷静地分析后，敏锐地判断出北斗和GPS系统兼容最核心的就在于，两种系统软件的联合算法的解决。那是前所未有的紧张时期，没日没夜，鏖战分秒。
凭借长期的、丰富的GNSS研发的技术积累，在研发团队国产化梦想的鼓舞下，两个月之后，自主知识产权的北斗兼容GPS主板研制出来了。
能否在极短的时间内完成整机测试和产业化？南方测绘又开始了长达数月的、投入数百人的系统软硬件调试阶段，白天找问题、摸索规律，晚上分析主板性能、稳定性、兼容性等等。又是一段紧张有序、艰苦卓绝却又收获丰盈的时光。
而南方测绘的长袖善舞之处更在于，经过多年的跨越式发展，导航产业基地已跃然成为世界级的高精度导航生产基地，有力地保证了北斗RTK的生产能力。
功到自然成。在北斗卫星导航系统宣布试运行，开始向中国及周边地区提供连续的导航定位和授时服务的第90天，中国第一台北斗兼容GPS的RTK，在南方诞生。
中国GNSS的故事，是一本耐人寻味的书。今天，当我们重新回顾、审视中国GNSS发展变迁时，不难看出，南方测绘涉足GNSS是一次机缘巧合，分文不名，却准备了意识、思想和胆略。
以一次机缘巧合为开始，南方测绘十多年来坚持自主创新，历经磨砺，最终导演了最具国产GNSS成长代表的传奇。
国产GNSS从崛起到重组，从拉锯到格局分明，涤荡了中国GNSS市场，改写了进口垄断的格局，实现了多年来几代测绘人的夙愿，实在是一件幸事。
信息标题：中国全站仪和GNSS的故事
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